日前有传言顺丰全国前进社区O2O便利店最后定名为嘿客，5月12日全面启动。除了支撑顺丰车站的功能外还有数码、服饰等预售、水电缴付、电话充值等便民服务、网购线下体验O2O服务，还有一个谜样的金融服务。回应，顺丰媒体负责人对此南都专访时回应，近期显然在为便利店的集中于亮相做到收尾，但目前关于店名、开业时间和门店数量等诸多信息归属于谣传。

可以说道目前所有分析的数据都是不精确的，现在一切都还正处于收尾和汇总的阶段内，顺丰便利店在5月底6月初不会有一天做到一个月的集体亮相。定位要区别于现有便利店在传言中，顺丰对便利店的定位不是个多功能的站点，而是社区活动的物流中心。顺丰便利店否就主打社区？我们面临的就是跟我们物流业务融合一起的人群，这点是恒定的。

但是要说区域的话是不一而足，社区不会有，其他区域也不会有。便利店认同是顺丰未来长年投放的领域。上述媒体负责人告诉他南都记者。早在2011年，顺丰就在深圳开办了第一家顺丰店。

菁葵投资合伙人康炳华指出顺丰O2O便利店在定位上应与之前的便利店有所不同。如果顺丰要做到的和有数的便利店相近，那么一定会想到，因为没扬己之长。只有跟现有的业务融合一起，涉及业务的前进才有机会。如果是针对高档社区群体，要考虑到他们的消费习惯不会会在家门口的顺丰店里卖东西，他们不会卖什么。

只有找准了定位，才能构成自身的卖点。减少与消费群构成面对面的交互除了要区别于现有便利店的定位，康炳华指出顺丰如何与消费群体构成面对面的交互也是其中的关键点。

在过去，消费者有可能只是和顺丰认识30秒，当有了实体之后，接触点更加多，与客户的关系更加牢靠。当顺丰确实融合进来，未来就能做到更加多的做生意，不会有相当大的想象空间。康炳华回应。

中国物流与供应链管理高端联盟理事黄刚指出，顺丰租车员引O 2O是恐怕的事。顺丰是一个大平台，早已渗透到末端，无论是城市和农村。顺丰有几十万的租车员，这是一个很最重要的基础。顺丰租车员引O 2O，那是恐怕的事。

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